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[天裕汽车销售]水泥搅拌车装备TWC车型的燃油蒸发(EVAP)排放物控制系统的故障检测诊断

更新日期:2015/4/12  来源于:www.dtqgnj.com  作者:天裕专用汽车  点击次数:

燃油蒸发 (EVAP)排放控制系统如有故障,可从检查其活性炭罐真空软管冷、热车时的真空度人手,进行逐一分析。

水泥搅拌车冷车时 (冷却液温度≤75℃)的检测方法

①从活性炭罐上拆开真空软管,并在真空软管上连接上真空表。

②起动发动机并使之怠速运转 (冷却液温度不得高于75),检查真空表有无真空指示。如无,则应按后述内容检查其热车时的真空情况。

③如上述检测有真空指示,则关闭点火开关,从EVAP排放控制电磁阀上拆开2芯插头。

④起动发动机,并在EVAP排放控制电磁阀2芯插头的线束侧用万用表V档检测其1号与2号端子之间的电压.如为蓄电池电压,则检查搅拌车真空软管安装是否不当,如正常,则更换EVAP排放控制电磁阀。

⑤如果步骤④检测的电压不为蓄电池电压 ,则在EVAP排放控制电磁阀2芯插头的线束侧用万用表V档检测其1号端子与车体搭铁之间的电压。如不为蓄电池电压,则说明该电磁阀与ECM/PCM定速巡航控制6号 (15A)熔断丝之间的连接导线 (IGL) 断路。
⑥如果步骤⑤检测的电压为蓄电池电压,则关闭点火开关,将2芯插头重新装回EVAP排放控制电磁阀,然后接通点火开关ON(Ⅱ) ,用万用表V档检测ECM/PCM插头A(32芯)的端子A6与插座导线侧插头B(25芯)的端子B2之间的电压。如果不为蓄电池电压 ,则说明EVAP排放控制电磁阀与ECM/PCM的端子A6之间的连接导线 (PCS)断路。

如果步骤检测的电压为蓄电池电压,则使用一确信无故障的ECM/PCM进行替换,并重复上述检查,如果原故障症状和故障显示均消失,则更换原来的ECM/PCM

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